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有书友可能以为我这么直接完结了可能有些突兀。 其实我以为这本书差不多就到这里了。 有在群里的书友当很早之前就知道,我准备写完上赛就完本。 毕竟后面已然没什么好写的了,除了摩纳哥站的时候,秦淼给老四提前数个赛季当一下二号车手,放水让勒克莱尔硬主场比赛。 其他的大奖赛周末就纯是在水字数了。 以秦淼现在的能力和法拉利加持过的研发能力,秦淼拿到24赛季的WDC真的也就只是一个早晚的问题罢了。 再加上这本书确实也是我写得最久的一本书了,时间跨度有足足两年,说实话,我也想要给自己的脑子…
半个月的高强度训练之后现在秦淼的属性如下:总体评分:45.2→58.3(+13.1)从上面系统给出的提升信息不难看出,除了体力之外,提升最突出的就是秦淼的正赛长距离节奏。直接一举从19分蹦到了50分,这提升效率颇有种破坏性支棱的美。但是秦淼觉得以前并不是自己的正赛长距离节奏不好,以前自己的这项能力的评分比较低纯粹就是在系统的评判标准之下,以秦淼当时的体力根本就跑不完比赛全程,于是正赛长距离评分就不能看。现在秦淼的体力属性有了长足的进步,过了某项瓶颈之后,秦淼的正赛长距离评分也跟着水涨船高。除了这两项刻意磨炼的属性之外,进步最明显的就是秦淼的进攻能力了。
读书的时候秋萌就问过缘何秦淼喜欢留板寸,而那时候他的回答是:“留板寸的话,我至少三个月不用再剪头发了。”现在正好有这机会,秋萌以为自己有必要好好管理一下秦淼的外貌了。毕竟秦淼颜值变高了之后自己望着也舒服不是?不过等看了店里的装备之后,秋萌就放弃了,缘于这里卖的衣服也就只有很普通的赛车服,这种赛车服的尺码都是固定的,买小的穿不上,些许大一点的呢,穿在秦淼这个有些瘦的家伙身上总会给人一种松松垮垮吊儿郎当的感觉。秋萌索性就给他弄了一套勉强还算能看的装备,白蓝拼色的赛车服,纯黑的A星防滑手套,再加上一个和赛车服颜色相同的头盔,秦淼这套穿出来还是有点帅的。
坐在副驾驶上的于加良注意到这一幕之后汗毛都要竖起来了,下意识地就“卧槽”了一声。不过秦淼还是能够靠着自己丰富的经验以及对自己身下这车的了解感觉出两台车之间的距离,于是出弯的时候他并没有犯那种初学者都有的问题。进T3过T4这种车辆性能相同的话没法超车的弯道时,秦淼就保持住了自己与前车的距离,甚至缘于秦淼的相对速度更快,他还微微抬了一点油门,使得两车之间的时间差距依旧保持在0.3秒。两车之间的距离一直维持到了T6之前的这段直道,秦淼展开了他头一次的进攻。出T4的时候,由于秦淼给油更早,走线更宽,所以他的速度比前车要快了接近2公里每小时。





























